VIAS (vroeger het BIVV) schat dat er op de Belgische autosnelwegen jaarlijks gemiddeld tussen 350 en 400 spookrijders  voorkomen. Gelukkig leiden niet alle incidenten tot ongelukken, maar de frontale botsingen die veroorzaakt worden door bestuurders die in de tegenovergestelde richting rijden, zijn uiteraard tien keer dodelijker dan een doorsneeongeluk op de autosnelweg.

Een automobilist herinnert zich niet altijd goed meer hoe ver hij precies zijn voertuig mag laten stilstaan of parkeren van een oversteekplaats voor voetgangers of fietsers, in de buurt van een kruispunt, in de nabijheid van een verkeersbord of een verkeerslicht.

U wilt met het hele gezin en veel bagage met de auto op vakantie gaan of u wilt de wagen gebruiken om te verhuizen of ... Denk er dan aan dat een zwaar geladen auto een langere remweg heeft, gemakkelijker uit de bocht gaat en trager optrekt. Vergeet ook niet dat een overladen auto zowel voor de bestuurder als voor de andere weggebruikers risico's inhoudt.

Hoewel het dragen van een fietshelm niet verplicht is, is het toch belangrijk voor de veiligheid van fietsers in het verkeer. Er zijn echter enorm veel verschillende modellen op de markt. Hoe kiest u uit dat aanbod het juiste exemplaar uit voor uzelf of uw kind? Waar moet u op letten bij de aankoop? En is er een verschil tussen helmen voor kinderen en volwassenen?

Waarom zijn inbreuken op de wegcode in vier verschillende categorieën ingedeeld? Wat zijn de criteria voor de vier graden? Oordeelt de wetgever soms dat een overtreding eigenlijk zwaarder moet worden bestraft en wijzigt ze dan de categorie? Wat zijn dan de gevolgen voor de sancties?

Mag een groep voetgangers op de rijbaan stappen? Moeten ze dan achter elkaar lopen of met zijn tweeën naast elkaar? Moet een groep altijd gebruikmaken van de oversteekplaatsen voor voetgangers? Hoe kunnen ze ervoor zorgen dat ze ook in het donker goed opvallen? Nuttige tips voor wie een groep kindderen te voet moet begeleiden op de openbare weg.