Depuis le premier mars 2014, le système de la tirette a été introduit dans notre code de la route. On a déjà évoqué tous les aspects légaux et les objectifs de la mesure. Petit à petit, le conducteur belge semble s’y habituer, même s’il reste des progrès à faire.

Dans leurs missions de sécurité, la police et les services de sécurité privée se dotent de nouveaux moyens. Parmi ceux-ci, la caméra intelligente qui reconnait des numéros d’immatriculation est de plus en plus utilisée. En quoi consiste cette nouvelle technologie, peut-elle apporter une plus-value en matière de sécurité, à quelles conditions le législateur a-t-il soumis son utilisation ?

L’usage des vélos à assistance électrique (VAE) s’est fortement développé lors de cette dernière décennie, au point même de représenter à présent près d’un tiers de ventes de vélos. Les nombreux avantages (coûts, facilité, etc.) ont également élargi le champ des utilisateurs, notamment auprès des seniors. Toujours plus rapides, dans quelle mesure ces vélos en restent-ils ? Depuis le 1er octobre 2016, un nouveau cadre légal est d’application en fonction de la puissance et de la vitesse de ces engins.