Depuis une dizaine d’années, l'importance du Venezuela dans le trafic et la production de drogues en Amérique latine ne cesse de croître. Le pays sert notamment de base de départ pour le transit de cocaïne vers l’Amérique du Nord, mais aussi de plus en plus souvent vers l’Europe. Les mafias italiennes et les cartels mexicains sont présents dans le pays. Et cette criminalité liée à la drogue s’accompagne aussi d’une montée importante de la violence dans la région.

La fureur ou la colère sont des émotions comparables à la joie ou la peur. Alors que ces dernières sont en général bien acceptées, il n’en va pas de même pour les états d’agressivité. Confronté à des situations tendues, choquantes ou frustrantes, il n’est pas facile de maîtriser nos émotions ; l’intervenant professionnel devra néanmoins être capable de le faire.

En Belgique, comme dans les autres pays européens, les motards sont surreprésentés dans les accidents graves. Pour mieux comprendre ce phénomène, l’Institut Belge pour la Sécurité Routière a mené une étude approfondie en se basant sur les dossiers judiciaires de 200 accidents de moto graves ou mortels survenus en 2010 principalement, un petit pourcentage en 2009.

Dans les articles précédents, nous avons dressé le portrait des drogues dites du viol et détaillé leurs effets. Nous allons maintenant proposer quelques mesures visant à la protection des victimes potentielles, en fait des conseils pratiques qui doivent permettre de repérer et d'éviter les situations à risque.

Que faire lorsque le livreur de mazout, par erreur (d'adresse, double remplissage), suite à une surpression ou du non raccordement de la sonde, ou par maladresse, a fait déborder votre cuve et que des flaques de fioul sont répandues sur le sol ? Certainement pas se contenter de prendre son mal en patience, le temps que l’odeur nauséabonde se dissipe, sans se poser la question de l’impact écologique et de vos obligations légales. Quelques recommandations utiles …

Légalement, lorsque vous circulez de nuit ou lorsque la visibilité est inférieure à 200 m, votre vélo doit disposer de catadioptres, d'un feu blanc à l'avant et d'un feu rouge à l'arrière. Cet éclairage vous permettra d'être vu et, dans certaines situations, d'éclairer votre chemin. Dans les deux cas, il sera le garant de votre sécurité. Prenez donc le temps de choisir l'éclairage qui vous convient.