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Trafics

Les trafics par les réseaux criminels organisés ou non : trafic de drogues, trafic et traite d'êtres humains, trafic d'armes, d'oeuvres d'art, etc. Egalement la lutte contre ces trafics : législations, ressources, coopération, etc.

  • Les multiples trafics des armes à feu illicites

    Dans le contexte des attaques terroristes récentes où des armes à feu illicites ont été utilisées, il est essentiel d’avoir une vue claire sur le marché de ces armes illicites ainsi que sur leurs origines, les méthodes utilisées et les routes empruntées afin de mieux combattre les trafics.

  • Réseaux d’acquisition d’armes à feu illicites et action policière

    Dans le prolongement des deux textes consacrés au trafic d’armes à feu (voir référence), nous souhaitons rendre compte brièvement d’une recherche de C. Morselli, professeur à l’université de Montréal, qui éclaire les réseaux d’acquisition des armes à feu illégales et réoriente l’action policière (1). Bien que menée au Canada, cette étude s’intéresse également aux

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  • Les Go-Fast sur mer : quelles sont les zones maritimes les plus impliquées ?

    Equipés de moteurs surpuissants, les Go-Fast sur mer misent avant tout sur leur vitesse de déplacement pour échapper aux services douaniers et de police. Leur but n’est pas de dissimuler la cargaison illicite, souvent visible à l’œil nu, mais de rejoindre en un minimum de temps une zone de débarquement proche.

  • Drogues en Europe : évolution du marché, les politiques de lutte s'adaptent

    Le marché de la drogue doit faire face non seulement à la concurrence qui y règne mais également à une évolution constante des politiques répressives en la matière. Comment expliquer cette faculté d’adaptation des trafiquants et quelles mesures sont actuellement adoptées afin d’endiguer le phénomène ?

  • Drogues en Europe : une pureté et disponibilité accrues en 2015

    Qu’il s’agisse de l’offre ou de la demande, le marché européen de la drogue est en constante évolution, impacté par les nombreuses opportunités qu’offrent entre autres l’internet et la dynamique effrénée de production de nouvelles substances psychoactives. Quelles sont les conséquences de ces facteurs sur l’offre et de la demande ? 

  • Comment lutter contre le commerce illicite de cigarettes ?

    Nous l’avons vu dans un premier texte, les raisons de lutter contre ce commerce illicite sont nombreuses : celui-ci prive les Etats de recettes douanières et fiscales, il contrecarre les politiques de santé publique, il menace les entreprises légales et participe au financement du crime organisé suscitant souvent la corruption. Nous examinerons maintenant les

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  • Une cigarette sur dix provient de la contrebande

    Les conséquences du trafic de cigarettes ne sont pas anodines : elles soulèvent à la fois des questions de santé, de politique commerciale, de recettes fiscales et de criminalité. Nous rappellerons brièvement le danger du tabagisme et des questions liées au commerce illicite de tabac avant de nous arrêter au phénomène de la contrebande de cigarettes. Dans un

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  • Comment se structure un trafic local de cannabis

    Revoir les idées communément reçues en matière de trafic et d’usages de drogues, tel est le constat d’une recherche de terrain réalisée par un groupe pluridisciplinaire français depuis 2005 dont nous avons rapporté les conclusions dans un premier article. Ce groupe d’acteurs de terrain et de chercheurs a en particulier, longuement observé les modes de

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  • Renforcer les capacités d'Europol pour soutenir les enquêtes de terrain

    L'appui opérationnel d'Europol au profit des investigations criminelles menées par les polices européennes s'est intensifié ces dernières années.

  • Les Go Fast s'adaptent pour contrer les forces de l'ordre

    Le phénomène des transits rapides de stupéfiants appelés Go Fast est un mode opératoire typique de trafic routier illicite entre l'Espagne et la France, principalement. Axés sur la vitesse (à 250 km/h, sans marquer d'arrêts) durant les années 2000, les Go Fast ont dû s'adapter et "affiner" leurs tactiques par la suite pour échapper aux contrôles de plus en plus

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  • Le phénomène des Go-Fast routiers

    L’acheminement de substances illicites par voie terrestre est effectué en Europe soit en grosse quantité par des camions (en général), soit en go slow autrement dit en petites quantités dissimulées dans des caches aménagées de véhicules de tourisme ou des camping-cars conduits par des familles, si possible avec enfants, ou par des retraités, soit enfin par des go

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  • Trafic et usages de drogues : entre mythes et réalité

    Le trafic de drogues et l’usage de stupéfiants suscitent beaucoup d’idées préconçues auprès du public. De la prévention à la répression, tout en passant par l’aide de soins et l’accompagnement des usagers de drogues, une approche pluridisciplinaire est nécessaire sur le terrain pour appréhender concrètement le phénomène et prendre des mesures efficaces à

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  • Les ghettos urbains et leurs réalités interpersonnelles

    Les médias expriment souvent de manière ponctuelle et déformée l’isolement et la «loi du plus fort» qui règnent dans certains quartiers des banlieues des grandes villes françaises. D’où l’intérêt de se pencher sur des études approfondies et en particulier, les conclusions d’une enquête menée durant cinq années par le sociologue Didier Lapeyronnie, au sein des

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  • Les gangs américains et leurs activités criminelles

    Comment expliquer la croissance des gangs américains ? En 2013, on comptait aux Etats-Unis plus de 33.000 gangs et 1,4 million de membres. C’est pour freiner cette progression inquiétante (30.000 gangs en 1990) et leurs activités criminelles que le FBI et la direction du Congrès fondèrent en 2005 le National Gang Intelligence Center (NGIC).

  • Les clans criminels nigérians et la traite d’êtres humains en Europe

    Qu’il s’agisse du continent africain où ils ont un quasi-monopole ou à travers le monde, les groupes criminels nigérians sont très actifs dans le trafic de drogues, les réseaux de traite d’êtres humains et les escroqueries via Internet. La prostitution nigériane, objet du présent article, s’est surtout développée en Europe à partir de la fin des années 80.

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  • Les filières nigérianes actives dans le trafic de drogues

    Puissance politique et économique de l’Afrique, le Nigeria, membre du Commonwealth, doit faire face à de multiples défis : l’expansion de la secte islamiste Boko Haram, une corruption endémique, des mouvements armés revendiquant une plus juste distribution de la manne pétrolière, des détournements importants d’hydrocarbures, de fortes tensions entre musulmans et

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  • Le volet belge du rapport drogue 2014 de l’OEDT

    Dans un article précédent, nous résumions les grandes lignes de ce qu’il faut retenir de l’état des lieux 2014 en matière de drogue sur le plan européen, en marge du rapport annuel établi par l’Observatoire Européen des Drogues et des Toxicomanies.

  • La drogue dans l’UE en 2014 : une stabilité à lire avec prudence

    Comme chaque année, l’Observatoire Européen des Drogues et des Toxicomanies, établi à Lisbonne, a publié son rapport annuel. Que retenir des douze derniers mois ?

  • Les trafics de la mafia israélienne à l’international

    Depuis avril 2014 se déroule devant le tribunal de district de Tel-Aviv le procès d’Eytan Haya, une vieille gloire de la pègre israélienne inculpé pour racket, violences, blanchiment et association de malfaiteurs. Agé d’une soixantaine d’années, Haya a déjà passé de nombreuses années derrière les barreaux.

  • Le Venezuela, point d’ancrage sud-américain pour le trafic de drogues ?

    Depuis une dizaine d’années, l'importance du Venezuela dans le trafic et la production de drogues en Amérique latine ne cesse de croître. Le pays sert notamment de base de départ pour le transit de cocaïne vers l’Amérique du Nord, mais aussi de plus en plus souvent vers l’Europe. Les mafias italiennes et les cartels mexicains sont présents dans le pays. Et

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