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Seniors

Les problématiques impliquant principalement les aînés : vols par ruse, conduite automobile, précautions en rue, maltraitance/abus, etc.

  • Protéger une personne majeure en difficulté

    Vous aidez régulièrement votre voisine, fort âgée, et vous constatez qu’elle n’est plus en mesure de gérer son courrier, ses factures, etc. Que faire ? Que prévoit la loi pour protéger les personnes majeures qui ne sont pas/plus aptes à prendre elles-mêmes toutes les décisions de la vie quotidienne ?

  • Porte à porte pour des biens ou services : prudence !

    Repousser les offres d’un vendeur qui se présente à votre domicile, promettant des produits ou des services exceptionnels pour un prix défiant toute concurrence n’est pas chose facile. Comment bien réagir pour éviter les arnaques qui peuvent coûter très cher ?

  • Dépister la maltraitance à l’égard de nos aînés

    Les mesures de confinement liées à la lutte contre la pandémie amplifient les risques de maltraitance à l’égard de nos aînés. Famille, amis, soignants peuvent repérer les abus et sévices au travers de signes, de symptômes, d’indices.

  • Canicule : comment se protéger ?

    Que l’on parle de journée caniculaire ou de vague de chaleur, le problème reste le même : l’augmentation importante de la température extérieure fait courir des risques pour la santé des personnes. Mieux vaut prévenir que guérir en suivant quelques conseils simples.

  • Maltraitance des seniors : l’efficacité du binôme policier – intervenant social

    Le manque d’indices, de preuves ou la confidentialité des informations sont des obstacles auxquels sont régulièrement confrontés les différents acteurs de terrain. Quelles solutions existantes peuvent pallier ces écueils et comment dépister plus efficacement les maltraitances envers les seniors ?

  • Seniors au volant : quels conseils ?

    Certains seniors persistent à conduire alors qu’ils éprouvent de plus en plus de difficultés sur la route... Mais la voiture représente aussi l'autonomie et la mobilité pour nombre d'entre eux. Comment l’entourage peut-il déceler ces difficultés, réagir avec tact et efficacité ?

  • La sécurité des seniors en rue : des conseils pratiques

    Que celui-ci soit ou non fondé, nos aînés se sentent souvent en proie à un sentiment d’insécurité lors de leurs déplacements quotidiens. Même s’il est vrai que les seniors ne sont plus aussi alertes qu’avant, ils peuvent cependant toujours œuvrer pour leur propre sécurité en pratiquant quelques règles de sécurité élémentaires.

  • Vols par ruse : identifiez votre visiteur !

    En prétextant une offre de services ou un contrôle (compteurs d’eau, gaz, etc.), les auteurs de vol par ruse se faufilent dans le domicile puis parviennent à détourner l’attention et emporter de l’argent ou des objets de valeur. Comment réagir efficacement lorsqu'un inconnu, en uniforme ou non, insiste pour entrer et vous parler ?

  • Vols par ruse : précautions avant une visite suspecte

    Le mode opératoire des vols par ruse est très diversifié : se présenter au domicile en tant que bénévole d'une association, demander à téléphoner, proposer ses services ou des produits à vendre, prétendre être un agent d'une société des eaux ou d'électricité voire un policier en train d'enquêter à la suite de vols dans le quartier, etc. 

  • Santé et conduite : ne pas sous-estimer les aptitudes physiques requises

    Les conducteurs de véhicules doivent non seulement maîtriser certaines aptitudes, mais aussi se trouver dans un état de santé garantissant une conduite en toute sécurité, en toutes circonstances. Que signifie exactement cette notion et quels sont les prescrits légaux en la matière ?

  • Le projet Margin compare la peur du crime dans 5 pays européens

    La perception de l’insécurité dans son propre quartier et les inquiétudes sécuritaires diffèrent-elles entre citoyens britanniques, français, hongrois, italiens ou espagnols ? Le projet européen Margin s'est efforcé de répondre à la question, nous présentons brièvement les résultats de ses travaux.

  • Métro, gare : prévenir l'agression

    Que ce soit en Belgique ou en Europe, se déplacer en transport en commun n’est pas insécurisant a priori, mais on ne peut jamais exclure une agression à certains moments de la journée, lorsque les stations de métro, gares ou parkings sont moins fréquentés, notamment. Quelques réflexes de vigilance.

  • Collectes porte à porte … Est-ce bien légal ?

    Régulièrement, les particuliers et commerçants sont sollicités par des personnes qui collectent des fonds, pour des clubs sportifs ou à l’occasion d’étrennes, etc. Comment cette pratique est-elle encadrée sur le plan légal ? Des autorisations doivent-elles être obtenues au préalable ? Les communes peuvent-elles interdire le porte-à-porte à domicile ?

  • Personnes à mobilité réduite : conditions pour le stationnement réservé

    Pour bénéficier des avantages reconnus aux personnes handicapées pour le stationnement de leur véhicule, une carte de stationnement doit avoir été préalablement délivrée. Comment se la procurer et quel usage en faire ?

  • Personne à mobilité réduite : types d’emplacements de stationnement réservé

    La personne handicapée est régulièrement confrontée à la difficulté de se déplacer et d’accéder à certains endroits (commerces, lieux de loisirs, services, etc.). Plutôt que de personne handicapée, on parle en fait de personne à mobilité réduite (p.m.r.). Que faire dès lors pour empêcher le développement d’un sentiment d’exclusion ?

  • Eviter les vols et le racket dans les transports publics

    De manière générale, les transports publics belges ne sont pas confrontés à des problèmes récurrents de sécurité mais il n'en reste pas moins que le nombre de délits recensés chaque année dans les trains, trams, bus et métro reste significatif et ce malgré les efforts déployés par la SNCB, De Lijn et la STIB. Les faits délictueux les plus fréquents

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  • Les seniors automobilistes

    Les personnes âgées sont-elles plus souvent impliquées dans les accidents de roulage que la moyenne des automobilistes ? Représentent-elles un risque accru pour les autres usagers lorsqu’elles conduisent ? Après un premier article consacré aux seniors dans la circulation en tant qu’usagers faibles (piétons et cyclistes), nous analysons les problèmes qu’ils

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  • L’administration de biens et de la personne : la protection judiciaire

    L'autonomie d’une personne peut se dégrader petit à petit ou subitement, à la suite de pertes cognitives, physiques voire de situations d’abus. En quoi consiste la protection judiciaire des personnes en difficulté et quelle est la procédure à suivre ?

  • Les seniors piétons ou cyclistes

    A chaque accident grave impliquant un automobiliste âgé, on reparle de la problématique des seniors dans le trafic. Mais saviez-vous que 50% des seniors tués dans la circulation le sont en tant que … piétons ou cyclistes. Voilà qui mérite quelques explications !

  • Le sentiment d'insécurité et la victimation réelle des personnes âgées

    De nombreuses enquêtes de victimation démontrent qu’il existe, chez les personnes de plus de 65 ans, un décalage entre les agressions physiques, les menaces ou injures effectivement subies et le sentiment d’être en insécurité. En effet, les données statistiques prouvent que les jeunes ont bien plus de risques d’être agressés que les personnes âgées (5 à 7 fois

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