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Seniors

Les problématiques impliquant principalement les aînés : vols par ruse, conduite automobile, précautions en rue, maltraitance/abus, etc.

  • Eviter les vols et le racket dans les transports publics

    De manière générale, les transports publics belges ne sont pas confrontés à des problèmes récurrents de sécurité mais il n'en reste pas moins que le nombre de délits recensés chaque année dans les trains, trams, bus et métro reste significatif et ce malgré les efforts déployés par la SNCB, De Lijn et la STIB. Les faits délictueux les plus fréquents

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  • Porte à porte : prudence lorsqu’un inconnu vous propose ses services !

    Les exemples ne manquent pas pour illustrer les risques de la vente de services à domicile. Un ouvrier sonne à votre porte : il lui reste de l’asphalte et il vous propose de refaire votre allée pour un prix défiant toute concurrence. En travaillant chez des voisins, un artisan a vu qu’il vous manquait une tuile, ou vous propose un taillage de haie à prix d’ami…

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  • Démarcheurs et vente de biens à domicile : prenez vos précautions !

    Pas toujours facile de repousser les offres d’un vendeur qui vient sonner à votre porte, promettant des produits exceptionnels pour un prix défiant toute concurrence. Si la loi protège le consommateur, il existe pourtant de nombreux exemples d’escroquerie de vendeurs peu scrupuleux qui profitent de l’ignorance des consommateurs pour les tromper.

  • Santé et conduite : ne pas sous-estimer les aptitudes physiques requises

    Les conducteurs de véhicules doivent non seulement maîtriser certaines aptitudes, mais aussi se trouver dans un état de santé garantissant une conduite en toute sécurité en toutes circonstances. Que signifie exactement cette notion et quels sont les prescrits légaux en la matière ?

  • Les seniors automobilistes

    Les personnes âgées sont-elles plus souvent impliquées dans les accidents de roulage que la moyenne des automobilistes ? Représentent-elles un risque accru pour les autres usagers lorsqu’elles conduisent ? Après un premier article consacré aux seniors dans la circulation en tant qu’usagers faibles (piétons et cyclistes), nous analysons les problèmes qu’ils

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  • Comment aider une personne majeure dans l’administration de ses biens ?

    Votre voisine de 83 ans, vous appelle pour l’aider à changer une ampoule. Chez elle, vous découvrez une pile de courrier non lu et des avis de passage d’huissiers. Visiblement, elle ne gère plus rien… Que faire pour l’aider ? La loi belge prévoit un système de protection des personnes majeures qui ne sont pas/plus aptes à prendre elles-mêmes toutes les décisions

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  • L’administration de biens et de la personne : la protection judiciaire

    L'autonomie d’une personne peut se dégrader: de pertes cognitives, physiques voire de situations d’abus. Petit à petit ou subitement, elle peut ne plus être en mesure de garantir seule son bien-être personnel. Plusieurs mesures de protection sont alors possibles et ouvertes tant à la personne en difficulté qu’à ses proches : le mandat extrajudiciaire et la

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  • Vols par ruse : identifiez votre visiteur !

    Les personnes âgées sont régulièrement victimes d’individus qui, sous le prétexte d’offrir leurs services ou de procéder à un contrôle (compteurs d’eau, gaz, etc.), parviennent à entrer dans leur domicile, et détournent ensuite leur attention afin d’emporter de l’argent ou des objets de valeur.

  • Les seniors piétons ou cyclistes

    A chaque accident grave impliquant un automobiliste âgé, on reparle de la problématique des seniors dans le trafic. Mais saviez-vous que 50% des seniors tués dans la circulation le sont en tant que … piétons ou cyclistes. Voilà qui mérite quelques explications !

  • Vols par ruse : précautions avant une visite suspecte

    Le modus operandi des vols par ruse commis au détriment de personnes plus âgées est très diversifié : demander un renseignement ou à téléphoner, proposer ses services ou des produits à vendre, se présenter comme un agent d'une société des eaux ou d'électricité voire un policier en train d'enquêter à la suite de vols dans le quartier. 

  • Le sentiment d'insécurité et la victimation réelle des personnes âgées

    De nombreuses enquêtes de victimation démontrent qu’il existe, chez les personnes de plus de 65 ans, un décalage entre les agressions physiques, les menaces ou injures effectivement subies et le sentiment d’être en insécurité. En effet, les données statistiques prouvent que les jeunes ont bien plus de risques d’être agressés que les personnes âgées (5 à 7 fois

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  • Métro, gare : prévenir l'agression

    Prendre le métro n’est pas insécurisant en Belgique mais on ne peut jamais exclure a priori une agression, à certains moments de la journée selon les stations, et ce malgré les mesures de sécurité (éclairage, caméras de surveillance, vigiles, etc.) prises par les sociétés de transport et les patrouilles de police.

  • Les piétons ont eux aussi des obligations ...

    En tant qu’usager vulnérable, le piéton bénéficie d’un certain nombre de dispositions réglementaires qui recommandent aux autres usagers de la route de lui céder la priorité dans des cas précis et, en maintes circonstances, de redoubler de vigilance afin de ne pas le mettre en danger.

  • La sécurité des seniors en rue : des conseils pratiques

    Que celui-ci soit ou non fondé, nos aînés se sentent souvent en proie à un sentiment d’insécurité lors de leurs déplacements quotidiens. Même s’il est vrai que les seniors ne sont plus aussi alertes qu’avant, ils peuvent cependant toujours œuvrer pour leur propre sécurité. Ceci passe par l’adoption d’un comportement adapté et la mise en pratique de quelques règles

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  • Personnes à mobilité réduite : conditions pour le stationnement réservé

    Pour bénéficier des avantages reconnus aux personnes handicapées pour le stationnement de leur véhicule, une carte de stationnement doit avoir été préalablement délivrée. Comment se la procurer et quel usage en faire ?

  • Personne à mobilité réduite : types d’emplacements de stationnement réservé

    La personne handicapée est régulièrement confrontée à la difficulté de se déplacer et d’accéder à certains endroits (commerces, lieux de loisirs, services, etc.). Plutôt que de personne handicapée, on parle en fait de personne à mobilité réduite (p.m.r.). Que faire dès lors pour empêcher le développement d’un sentiment d’exclusion ?

  • Disparition inquiétante : l’évaluation, le signalement et les recherches

    Les 24 premières heures suivant la disparition d’une personne sont déterminantes. Dans une telle situation d’angoisse, quels réflexes adopter afin de faciliter et orienter au mieux les efforts de recherche ? Chaque disparition étant un cas à part entière, nous clarifierons en premier la notion de disparition «inquiétante», nous décrirons ensuite le signalement de

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  • Seniors : conduire le plus longtemps possible, mais en sécurité

    Beaucoup de seniors souhaitent rester autonomes et continuer à pouvoir prendre le volant le plus longtemps possible afin de se déplacer à leur guise. Mais avec les années, les capacités physiques diminuent sensiblement, on se sent moins à l’aise et la vigilance impose de prendre certaines précautions.

  • Prévenir la maltraitance envers les personnes âgées

    L’espérance de vie s’allongeant de plus en plus, le phénomène de la maltraitance des personnes âgées se révèle préoccupant dans nos sociétés. Selon les statistiques disponibles, quelque 6% des seniors de plus de 65 ans en sont actuellement les victimes. Est-il possible de déceler ces mauvais traitements et sous quelles formes se produisent-ils ? Pourquoi beaucoup

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  • Prise de médicaments, risques au volant !

    Il est démontré que la consommation de médicaments est à l’origine d’un certain nombre des accidents corporels enregistrés chaque année. Qu’il s’agisse de médicaments qui interviennent sur l’état psychique (somnifères, anxiolytiques ou antidépresseurs), mais également de traitements d’allergies, douleurs passagères ou maladies chroniques, les risques sont réels

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