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Sécurité routière

Les législations et réglementations en sécurité routière, les conseils de prévention, les analyses et statistiques, tout usager confondus : piétons, motards, automobilistes, enfants, seniors, etc.

  • Qu’il s’agisse de placer un conteneur le long du trottoir devant son habitation, de réserver des emplacements de stationnement pour effectuer son déménagement ou d’exécuter un vrai chantier en voirie qui nécessite une ouverture (par exemple pour un raccordement au gaz ou à l’égout), une signalisation doit être placée sur le voie publique. Comment procéder et dans

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  • Est-on obligé de remettre sa carte d'identité à un policier lors d'un contrôle d'identité, lui montrer ne suffit pas ? Peut-on être retenu, fouillé ?... Nous avons expliqué précédemment en quoi les policiers sont autorisés à procéder aux vérifications d’identité et quels sont les motifs pouvant justifier cette pratique policière. A présent,

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  • Vous circulez sur une voie ordinaire, autrement dit hors autoroutes et routes pour automobiles (voies rapides indiquées par le signal F9, voiture de face sur fond bleu) lorsque brusquement, votre véhicule tombe en panne … Quelles sont les bonnes réactions, sachant que vous devez éviter tout risque d’accident et ne pas entraver la circulation ?

  • Il est facile de se perdre dans le paysage du stationnement sachant que depuis toujours, il existe des zones dans lesquelles le non-respect de la signalisation en matière de stationnement fait l’objet de constats effectués par des agents communaux. Comment connaître dès lors le type de sanction que nous pouvons encourir, entre taxes, redevances, amendes

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  • Vos papiers, s’il vous plaît !Tous les jours, les policiers procèdent à des contrôles d’identité. Mais peuvent-ils agir comme bon leur semble, c’est-à-dire «à la tête du client» ? Certes non ! Le législateur entend protéger les droits et libertés des citoyens, dont le respect de la vie privée, la protection de l’honneur et de la bonne réputation, en

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  • Pourquoi les infractions au code de la route sont-elles réparties en quatre catégories ? Quels sont les critères de base de chacun de ces degrés ? Une infraction peut-elle devenir plus grave aux yeux du législateur et changer de catégorie ? Quelles conséquences en ce qui concerne les sanctions ?

  • Un groupe de piétons peut-il progresser sur la chaussée ? En file indienne ou à plusieurs l’un à côté de l’autre ? Le groupe est-il toujours obligé d’utiliser les passages pour piétons ? Comment le rendre visible le soir ? Des conseils bien utiles pour les personnes chargées d'encadrer un groupe d'enfants en déplacement.

  • Pour bénéficier des avantages reconnus aux personnes handicapées pour le stationnement de leur véhicule, une carte de stationnement doit avoir été préalablement délivrée. Comment se la procurer et quel usage en faire ?

  • La personne handicapée est régulièrement confrontée à la difficulté de se déplacer et d’accéder à certains endroits (commerces, lieux de loisirs, services, etc.). Plutôt que de personne handicapée, on parle en fait de personne à mobilité réduite (p.m.r.). Que faire dès lors pour empêcher le développement d’un sentiment d’exclusion ?

  • Les infractions de base incriminent la conduite ou l’accompagnement à la conduite d’un véhicule ou d’une monture dans un lieu public en étant sous l’influence d’une ou de plusieurs substances (alcool, drogues, etc.). Mais jusqu’où s’étend cette notion ? Est-on encore concerné pour des lieux tels que le parking d’un magasin ou un chantier ? Quelques précisions

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  • Aborder et quitter un rond-point se fait avec prudence et en respectant certaines règles. Le fait d'entrer dans un rond-point n'implique plus l'usage des indicateurs de direction. Par contre, vous êtes obligé d’utiliser vos clignotants pour indiquer votre intention de quitter le rond-point en question.

  • Pour des raisons de sécurité et de fluidité du trafic, les ronds-points se multiplient sur nos routes locales. Circuler dans un rond-point requiert cependant de respecter certaines règles, que l'on soit automobiliste ou cycliste. Mais comment puis-je distinguer un rond-point d'un espace où l'on circule également dans un seul sens, autour d'un emplacement central

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  • Approuvée par la Chambre, la nouvelle loi réglementant la sécurité privée et particulière a été publiée au Moniteur belge le 31 octobre 2017. Elle remplace la législation de 1990, mieux connue sous le nom de « Loi Tobback », qui avait déjà été modifiée une vingtaine de fois. Quelles sont les nouvelles compétences confiées aux sociétés de gardiennage ?

  • Depuis avril 2004, les motocyclistes ne doivent plus se tenir le plus près possible du bord droit de la chaussée, qu’ils soient dépassés par un véhicule ou non. L’article 9.3.2 du code de la route précise en effet leur position en fonction du type de chaussée sur laquelle ils circulent. Quelques conseils en prime.

  • Dans quelles conditions un automobiliste peut-il ou doit-il actionner ses feux de détresse, autrement dit, ses quatre indicateurs de direction en même temps ? Après avoir rappelé les principes d’utilisation des feux de croisement et des feux de route ainsi que l’emploi des feux de brouillard, nous consacrons un article aux feux de détresse et aux feux de

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  • Situer précisément un radar, fixe ou mobile, est matériellement possible avec des détecteurs de radars. Si cela ne suffit pas, il est même possible de les empêcher de mesurer la vitesse du véhicule au moyen de brouilleurs, dispositifs accessibles sur internet et surtout, interdits ! Qu’en est-il de nos GPS et autres avertisseurs de radar tels que les

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  • La dernière enquête de Vias (ex-IBSR) sur les comportements agressifs ou irritants dans le trafic met en relief le « centriste » ; ce dernier représente sans conteste, pour 27%  des Belges, le conducteur le plus irritant de tous. Ce comportement gagne haut la main devant ceux qui vous talonnent de trop près (14%) et ceux qui n’utilisent pas

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  • Sur la route, notre conduite est désormais assistée par de nombreux dispositifs accessibles sur le marché : GPS, apps, dashcam, coyote, etc. Qu’en est-il de la légalité de leur usage en Belgique ? Pour répondre à cette question, nous prendrons le cas typique des détecteurs et avertisseurs de radar. Une nuance parfois mal

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  • Faire la fête toute la nuit du réveillon, tout en évitant de courir des risques ? Sous la coordination de l'ASBL Modus Vivendi à Bruxelles et en Wallonie, du VAD/De DrugLijn en Flandre, différentes équipes offrent leurs services dans des discothèques, soirées, etc. labellisées Quality Nights lorsque les responsables prévoient eau gratuite,

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  • Depuis le premier janvier 2017, la Flandre applique de nouvelles règles générales pour la vitesse en dehors des agglomérations. Chacun peut donc se poser des questions. Ces changements sont-ils seulement d’application en Flandre ? A quelle vitesse peut-on rouler en dehors des agglomérations ? Les bus et les camions peuvent-ils rouler aussi vite que les

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