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Mobilité (autre)

Les réglementations/législations et problématiques liées à la mobilité à l’exception de la sécurité routière (voir Sécurité routière) : drones, etc.

  • Femme et voyages : conseils au féminin

    Que ce soit pour les affaires ou pour le tourisme, les femmes sont de plus en plus amenées à voyager seule. Et ce n’est un secret pour personne : leurs besoins en matière de santé et de sécurité diffèrent de ceux d’un homme. Cet article décline une série de conseils adressés à toute femme désireuse d’entreprendre un voyage en solitaire.

  • Eviter les vols et le racket dans les transports publics

    De manière générale, les transports publics belges ne sont pas confrontés à des problèmes récurrents de sécurité mais il n'en reste pas moins que le nombre de délits recensés chaque année dans les trains, trams, bus et métro reste significatif et ce malgré les efforts déployés par la SNCB, De Lijn et la STIB. Les faits délictueux les plus fréquents

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  • Victime d’un accident de la route : le dossier médical est décisif

    Comment la victime d’un accident de la circulation peut-elle préserver au mieux ses droits et prétendre à une indemnisation correcte des dommages encourus ? Nous avons successivement examiné les premières démarches à faire immédiatement après l’accident, l’intervention du médecin conseil, les raisons de l’expertise médicale et le rôle de l’expert médecin.

  • Accident de la route : importance de l’expertise médicale

    Après avoir rappelé les dispositions à prendre immédiatement après l’accident(mentions sur le constat éventuel, remise d’un ou plusieurs certificats médicaux) ainsi que ...

  • Drone : comment le piloter en toute sécurité ?

    Comment s’assurer que le vol d’un drone se déroule dans le bon espace aérien ? Qu’entend-t-on par conduite responsable ?

  • Législation Drone : licence et attestation de télé-pilote

    Dans quels cas est-il obligatoire de disposer d’une licence ou d’une attestation pour la conduite d’un drone ?

  • Les sanctions administratives communales : à quoi s'attendre exactement ?

    Dans le cadre de notre série d'articles sur les SAC, nous en avons tout d'abord dessiné les contours. Ensuite, nous avons passé en revue les différents types de sanctions à disposition des fonctionnaires sanctionnateurs. Enfin, plus que l'aspect pratique des choses, nous allons à présent analyser ce qui se passe lorsqu'une personne fait l'objet d'une telle

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  • Numéros d’appel d’urgence et bornes téléphoniques d'autoroute

    Rares sont les usagers de la route qui ne doivent pas, au cours d’un déplacement, recourir aux services de police ou de secours à la suite d’une panne, d’un malaise ou d’un accident de la circulation. Nous avons vu précédemment (news en référence) comment, dans un contexte d’urgence et de stress, communiquer efficacement avec les opérateurs des services de

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  • A quelle distance d’un carrefour puis-je me garer ?

    Pour un automobiliste, il n’est pas toujours facile de se remémorer à quelle distance exacte d’un carrefour, il peut arrêter ou stationner son véhicule … Un bref rappel des règles du code de la route que vous retrouverez plus détaillées dans l'article en référence.

  • L’usage des drones : à quelles conditions ?

    Depuis quelques années, les vols de drones ont effectivement augmenté, leur usage s’est diversifié et devient à la portée de tous, vu leurs prix très démocratiques. Quels nouveaux risques cela engendre-t-il et quelles réponses ont été apportées ?

  • Des parcs et espaces piétonniers rassurants pour les femmes

    L’aménagement adéquat des lieux ouverts au public permet de diminuer le sentiment d’insécurité des individus. Dans la mesure où ce sentiment subjectif d’insécurité varie selon le genre, l’ASBL Garance a enquêté puis émis une série de recommandations concernant la conception et la gestion des espaces publics de manière à offrir un environnement plus sécurisant pour

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  • Les Go-Fast sur mer : quelles sont les zones maritimes les plus impliquées ?

    Equipés de moteurs surpuissants, les Go-Fast sur mer misent avant tout sur leur vitesse de déplacement pour échapper aux services douaniers et de police. Leur but n’est pas de dissimuler la cargaison illicite, souvent visible à l’œil nu, mais de rejoindre en un minimum de temps une zone de débarquement proche.

  • Le phénomène des Go-Fast routiers

    L’acheminement de substances illicites par voie terrestre est effectué en Europe soit en grosse quantité par des camions (en général), soit en go slow autrement dit en petites quantités dissimulées dans des caches aménagées de véhicules de tourisme ou des camping-cars conduits par des familles, si possible avec enfants, ou par des retraités, soit enfin par des go

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  • Accident de roulage avec blessés : les premières réactions

    Chaque jour des accidents avec victimes se produisent sur les routes. Vous pourriez arriver le premier sur les lieux. Qu’allez-vous faire ? Quelles sont les priorités ? Que devez-vous éviter ? Autant de questions auxquelles nous consacrerons plusieurs articles : les premières réactions, l’appel aux services d’urgence, l’aide aux victimes.

  • Accident de roulage : comment appeler les secours ?

    A tout moment, un usager de la route peut être témoin ou impliqué dans un accident de la circulation. Selon les circonstances, il devra recourir aux services de police ou de secours et cet appel pourra revêtir un caractère urgent (blessés graves, incendie, etc.). Dans un contexte certainement stressant, comment appeler à l’aide et fournir les informations précises

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  • Contrôler le trafic international de conteneurs maritimes, un véritable défi

    Plus de 420 millions de conteneurs acheminent chaque année quelque 90% du fret mondial ! L’utilisation de conteneurs maritimes pour le transbordement en vrac de tous types de contrebandes est une problématique relativement peu connue, mais pourtant bien réelle... Pour lutter contre ce phénomène complexe, l’ONUDC (Office des Nations Unies contre la drogue et le

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  • La priorité des véhicules sur rails est-elle absolue ?

    Le fait pour un conducteur de tram de bénéficier de la priorité de passage ne le dispense pas de l’obligation de prendre les mesures de prudence imposées par les circonstances pour prévenir un accident. Nul ne peut en effet revendiquer un droit à l’accident quand bien même il conduit un véhicule prioritaire.

  • Circuler en forêt : connaissez-vous le code du promeneur ?

    Beaucoup de promeneurs ignorent que des règlements régionaux régissent strictement la circulation dans les bois et forêts, dans le but de respecter la quiétude des lieux, les animaux et leur environnement naturel. Ces décrets s'appliquent aussi bien aux piétons, qu'aux cavaliers, cyclistes, adeptes de motocross, de quads ou 4X4...

  • La criminalité dans les gares belges

    Espace public où les navetteurs, les touristes mais aussi les SDF se rencontrent ou s’évitent, les gares sont-elles le théâtre d’une criminalité en augmentation et suscitent-elles un sentiment justifié d’insécurité ? Les données statistiques policières de 2009 indiquent qu’il y a eu 9.208 infractions dans les gares belges et le métro bruxellois, soit 3% à 4% de la

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  • Pour circuler à la bonne vitesse ...

    Quand on demande à un conducteur lambda d’expliquer la réglementation en matière de vitesse, on se rend vite compte que des lacunes existent. Pourtant, il s’agit là d’un des points essentiels du code que tout conducteur devrait connaître (et appliquer…).